钢球式-弹簧式内径仪游动检定仪的研制及百分表检定仪的改进

重电教务系统

26技术纵横小型汽车技术2004(1/2)总173/174钢球式、弹簧式内径尺寸表游动检测仪的研制与百分制检测仪对赵访农的改进

征求摘要

传统上，检查人员对钢式和螺旋弹簧式内径仪的示值误差检定采用0—25rmn的0级外径千分尺，通过手握直尺进行检定。 检定时，由于手动移动千分尺定位、定向，对对称受力把握不均匀，难以确定测头轴向和径向工作面转折点的位置，导致该测头的测量数据难以测量，该测量仪的检测数据准确性和工作如何提高钢球式、螺旋弹簧式内径量表示值误差检定的水平，提供准确可靠的检定数据，已成为检修人员研究的课题。 本文介绍了钢球式和弹簧式内径尺度v型轨道式游动检定仪的研制方法。 仅供同行参考。 叙利亚语：内径量表检定仪检定仪

内径规v型轨道式游动检定器，也称为“v型轨道的球导向式游动检定器”。 用于“初次检查”

“定”、“后续检定”的分度值为0.Olmm、0.0lmm，测量范围为2—20mm钢球式和螺旋弹簧式内径仪的示值误差检定。 该机工作台为双v型轨道滚珠(滚动轴承直条链)导轨支撑横拉板的导轨定位结构形式，工作台下方和横拉板下方前后有9O。 v形槽中各安装了一根由2个直径相同~b5mm或~b6mm的钢球构成的滚动直链。 将固定在检定仪立柱v型夹座上的钢球式和弹簧式内径测量仪的测量头，放在与浮动工作台固定座垂直的外径千分尺的两测量面之间，并始终保持相互接触。 数字测微仪的微螺杆旋转移动时，测微仪的两测量面与探头面接触并压缩受力移动，其工作台左右自由直线游动； 在数字测微仪的两个测量面上测量距喷头面的距离的测量仪。 传统检查员对钢球式和弹簧式内径量表的表示

定值误差的检测是一项非常费时的工作，采用0—25mm的0级外径千分尺用手握尺检测； 检定中千分尺两测面与探头测面接触，赵访农：东风汽车公司计量站经常出现。 持续测量时定点、定位、定向测量不准确，移动对称受力现象，导致测量头轴向和径向工作面转折点位置难以确定，检定数据大，检定不合格； 检查员无法插手，在一定程度上影响该测量仪检测数据的准确性和工作效率的提高。 本文根据笔者已研制出用于钢球式、膨胀弹簧式内径量示值误差检测的v型轨道滚珠导轨游动检测仪的经验，对仪器材料的选择、结构、v型轨道、滚动轴承直链及百分比显示检测仪进行钢球式、膨胀弹簧式内径量示值误差检测，提出了较为理想的整体游动方法一

、内径仪v型轨道式游动检定仪零件及材料

内径规v型球导向式游动检测仪是以底座为机器的基础支撑件，起到支撑连接各部件的作用，是决定各部件相互位置的主体。 立柱作为调整被测量物移动距离的固定件，起定位、定向作用的游动台作为检测的游动装置。 一般来说，该装置在基准部分之一上具有：台座上燕尾槽导轨表面的直线性、平面性； 立柱与立柱V形夹v2004(1/2)总173/174小型汽车技术纵横27型斜面垂直度； 立柱上燕尾槽导轨表面的直线

性、平面性； 立柱底面与立柱燕尾槽导轨表面垂直度； v测量滑轨、滚珠导轨、游动台横向拖带移动方向上轴线的垂直度等。 运动部分之一主要是v型球轨的游动台。 检测部——是数字测微仪。 该机主要有：1.底座燕尾槽2 .底座3 .立柱4 .定位螺钉5.V型夹紧锁紧螺钉6 .立柱上燕尾槽导轨7 .指示8 .量规条9 .立柱v型夹紧底座压板lO .压板定位螺钉11 .钢球式一般来说，机器在设计和制造时，都要考虑材料的变形量和耐磨性以及硬度、强度等问题，科学合理地选材； 通常，该装置的材质有以下要求。 机器的底座、立柱为铸铁制。 需要时效处理、消除内部应力、减少变形、确保稳定性。 机器的V形支架、固定支架采用优质的碳素结构钢制作。 进行淬火处理，确保一定的硬度和强度； 有条件的可以进行砂、镀铬处理。

该机的V形滚道滚珠导轨游动台采用碳素工具钢制成。 淬火、调质处理必须保证一定的韧性和足够的强度； 有条件的情况下可以进行发出蓝色的处理。 该装置的后锁紧装置和v型线夹锁紧装置采用优质碳素结构钢制作。 进行淬火处理，确保一定的硬度和强度； 有条件的可以进行砂、镀铬处理。 该仪器的支撑脚采用橡胶材料制成，具有一定的隔振能力。

二. V轨迹球导轨游动台的原理与结构

(一) V形导轨游动台是仪器基准部分、运动部分、检测部分的关键部件，也是运动导轨的基准。 如何确保游动台的准确性和可靠性，直接影响被测物体的测量精度； 笔者根据两点限制一线自由的原则，采用双v型轨道夹球(滚动轴承直链)、支撑横拉板、对受力滑动行程进行导向定位的结构形式，确保了工作台在游动时的稳定性。

教育信息化促进教育公平研究

(一)市场上买不到的，对开发、研发能力有限的单位，可以采用百分制检定仪进行整改； 在百分表检定器的右侧，作为钢球式、弹簧式的内径量表示值误差检测距离的装置，设置理想的整体v型轨道滚珠导轨游动工作台； 使用时不妨碍其他表类审定。 图1

推广pqp

28技术纵横小型汽车技术2004(1/2)总173/174/图2

)二)搭设工作台，应本着不损害检定仪本身结构和准确性的原则，其工作台各项技术指标应符合要求。

)三)工作台轨道采用双v轨道滚珠(滚动轴承直条链)导轨支撑横拉板导向定位游动行程的结构形式，确定两点限制一线自由度的原则。 可以根据百分表检定器的实际大小设计工作台大小。 )四)工作台双层v形槽为90o，横拉板下前后90oV形槽分别设置2个4mm或4mm或5mm的滚珠(钢球)滚动轴承直链，该直链置于双层v形轨道中间，牵引滚珠方向，定位滚动五)安装V型轨道槽时，应保证工作台在有效运动行程范围内时，工作台运动灵活，工作台横向拉板移动方向相对于测量轴垂直度。

(六)适当抬高检定仪底座，垫块尺寸为20mm 30mm，满足不同测量范围钢球式、弹簧式内径仪杆长在v形卡套内固定的需要。 (七)垫块如图6“a”所示。 其固定方法可以按照图中原来的孔尺寸打孔。 材料采用优质碳素结构钢制作，需要淬火处理，有条件时可进行出青处理。 (八)底座锁舌销及螺栓，适当重新加工加6钢球图3

很长。 请确保台座和垫块有效紧固。 )九)要求b面与d面垂直，b面与c面平行。 (十)图6中的“e”表示为了满足距离测量的需要，v型夹套将扩大垫块的位置。 (十一)图6中的“a”。 b’表示垫块的形状和钻头的方位。

(十二)图6中“L”柱的高度一般约为170mm为宜。 整体v形履带滚珠导轨的尺寸和结构参考图7。 (单位：毫米。 总之，在百分表检测仪上安装整体v形轨道的球导轨游动台时，各部件尺寸的设计、制造应注意以下几点。 (一)图7中" h "的尺寸应按百分表检定仪上燕尾槽底宽的实际尺寸确定；

)二)图7中“a”的尺寸应满足钢球式、弹簧式测径仪的测头尺寸，确定游走距离。 (三)图7中“b”的尺寸应根据滚动轴承直链尺寸的大小确定。 (四)图7中“m”的尺寸由数字千分尺座的厚度决定； (五)图7中v形轨道深2.5~3mm，宽7~8m m；

(六)图7中v形轨道的v形表面的表面粗糙度是通过研磨获得的，Ra0.05 m； (七)整体v型轨道的球导向游动台固定方法，可在百分表检定器燕尾槽底部加工M5x0.8螺孔和螺纹，顶推游动台也可采用其他固定方法； (八)挡板材料应采用1.5mm厚钢板制作；

图4

2004(1/2)总173/174小型汽车技术纵横29定。 ——一B ———- ]F[E 1 T一. T]

C D

I‘’‘1j’r，k

高等职业教育是什么学历

———一h一———’-’r’Ji.n一. t一f—。 同调

v

……I-- I=-- ih=llip=l1.--- w1=ll1.l=llifu (一一. 1r QT=两个x. O螺丝.一个孔螺丝。 里面的钢球。

.- o均孔一，u 0，Ll

. r .蝌蚪. t宴浊山直w Dr‘‘~ c。 图6 (九)图7中“”调节板尺寸根据实际需要，图5四、双v型轨道的滚珠导轨游动检测仪技术要求该机。 要求数字千分尺在范围内

中，其显示值误差； 回程误差O. m； 检定显示值； 滚动轴承径向跳动应在lm范围内； )轨道游动台的折动摩擦力的动摩擦系数(f(0 . 横拉板行程直线度在水平范围内； 数字式测微仪两测量面测量轴线与横拉板行程内平行度要求； 双v轨道v面表面粗糙度0. 数字测微仪测量微螺杆两测量面表面粗糙度0。 五. v轨迹球导轨游动检定仪的使用方法

l、钢珠式或弹簧式量装一级或零级指示仪

在条内，按照规定在条上进行预压缩(相对于一般投资pqp

30技术纵横小型汽车技术2004(1/2)总173/174IlIlI I … TJ A tI r，(\N0l 1

0.0lmm钢球式或螺旋弹簧式内径计的预压量为1圈。 0.O0lmm钢球式或蛇形内径计的预压量为1/4圈() )时，用表计锁紧装置紧固表计。 2 )将预压的量规放入安装在检定机底座上的v型夹座内，将钢球式或弹簧式内径量规的测头放在v型轨道的滚珠导轨游动工作台的数字微米千尺两测量面中间，放置时测量轴线同轴且相互接触。 旋转数字测微套筒，以规程规定的预压量压缩弹簧式或可动探针。 3、相对于动作行程为0.3mm的碟形弹簧测头预压量

0.05mm； 工作行程为0.6mm和1.2mm的碟形弹簧测头预压量应为O.1mm。 测量上限4mm的钢球测针预压量为O.05mm，测量上限4mm的钢球测针预压量为O.1mm。 4、此时，指示仪指针位于主轴轴线的左上侧，转动拨盘，使内径仪为零，千分尺数显表显示值为零。

5、确定检定位置：对于工作行程小于0.5mm的图7Z

A 90 I B=44。 C=55。 D=75I 53I F=7【l G=30】。 h=42i 27 ij=26ik:i6l=28m—i2ln=28lo=36‘p=40z=8ir=10。 S=23。 T=4个‘I’5的钢球。 u2个M50,8、8、8螺孔。 v=两个M30,5、5、5螺纹孔。 w :两个中六个埋头孔。

X=4个M40.7螺纹孔。 Q:i08材料： T8、淬火硬度HRC56~58的每0.05mm点检定，对工作行程0.5mm以上的每0.1mm点检定，进行至工作行程结束。 6 )用钢球式、弹簧式内径仪，分别读取各检测点数显表测微螺杆数显屏上显示的移动距离。 根据数码屏上显示的读数计算示值误差和相邻误差； 计算方法与带定位保护桥内径尺度的计算方法相同。 7、对螺旋弹簧式内径测量仪内的所有螺旋弹簧测量仪，只取一个按细节检查，其他测量仪检查其测量上限和测量下限即可。

8、检定时，将千分尺的示值调节到测头上限值时，覆盖零。 转动拨盘，使内径仪表头的指针归零。 从内径仪读取内径仪的微螺杆相对于数字千分尺的数显表上显示的移动量误差，各测头的误差不超过JJG36-89检定规程规定的数值。