汽车运营和维护专业分析报告详细说明

高职

汽车的运用和修理成立于1975年，至今已有30多年的历史，基本学制为3年。 专业名称规范、科学、专业口径跨度窄且合适。 体现了在当前职业教育背景下能够认真开展市场调研的准确把握市场对各类人才的需求注重人才市场需求变化及时调整的具有专业鲜明专业特色的强针对性、灵活性、适应性。 (一)专业设置行业背景

随着汽车产业的快速发展，我国汽车维修业也得到迅速发展，但在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业，汽车维修主要附属于运输企业，独立的汽车维修企业非常少。 改革开放后，我国车辆分布发生了本质变化，车辆社会化和私家车的大量发展引导汽车维修业走向社会化，推动汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变，按照市场化要求，形成了社会化、资金和技术密集型、相对独立的行业。 国家的道路运输市场特别是汽车维修市场随着改革开放的深入逐渐向社会开放。 交通部于1983年提出“有路人人车、有水人人船”的开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位从事投资少、见效快的汽车维修业的情况。 从1989年到1989年的6年间，汽车维修企业从2万家迅速发展到10万家，1989年以后企业数量也每年以高速增长。 截至2006年底，全国共有汽车摩托车维修企业34.3万户。 其中汽修企业26.07万家，一类汽修企业0.97万家多；二类汽修企业5.1万家多；三类汽修企业约20万户，摩托车维修企业8.3万户。 员工达231万多人，其中技术负责人达22.8万多人； 有质量经验者19.2万多人。 2002年，汽车维修量首次突破1亿辆，2006年达到1.96亿辆。 其中整车维修113万余辆，总成维修388万余辆，二级维护2357万余辆，专项维修1.53亿余辆，维修救援275万余辆。 全国设立汽车综合性能检测站完成年检1590多个，测量达1729万余台。 但我国汽车维修行业人员的现状和培养与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍存在一定差距，如员工整体素质偏低，缺乏掌握现代诊断技术的技能型人才。 )2)专业建设历史汽车运用与维修专业设置于1975年，是我校传统专业，也是自治区一级重点专业。 近年来，随着职业教育改革的深入，汽车运用与维修专业紧跟职业教育发展的步伐，汽车维修行业、企业、专业教师共同成立了专业建设指导委员会，定期召开专业建设指导委员会会议，研究讨论行业对人才需求的变化、校企合作途径、方式， 审议专业人才培养方案，根据收集到的行业人才需求信息及时提出对专业人才培养方案的调整意见，不断创新人才培养模式。 为了加强实践教学，汽车驾驶与维修专业实施了集理论教学、实践教学、技术服务等内容为一体的课程改革，取得了一定的成效。 近几年，与大型4S店等10多家企业签订了长期实习、合作、就业协议。 专业每年定时召开有行业、企业参加的专业建设指导委员会和合作企业参加的校企见面会，与行业、企业充分沟通和交流，及时调整人才培养方案，以适应汽车维修行业的发展。 (3)汽车专业(理论与实践一体化)教学模式的实践与探索

培养高素质、综合职业能力强的实用型人才，是现代职业教育的目标。 哈密职业技术学校为了加强技能操作培训与专业理论指导的紧密结合，提高教学效率，保证教学质量，培养适应市场和社会需求的中专技术人才，将相关专业课程融合，将理论指导纳入技能操作培训，形成了独具特色的“一体化”教学模式。 理论与实践一体化教学将专业理论教学、实践教学、科研、技术服务和生产融为一体，利用先进的教学设施和生产设备，运用多媒体、实物教具、练习台、生产设备等，实现了专业理论知识的传授和实践操作技能培训的统一。 经过近几年的试点，理论与实践相结合是职业技术教育的本质特色，理论与实践一体化教育是职业技术教育发展的必然趋势，职业教育是办出特色的关键，通过理论与实践一体化教育使人才培养从学科型教育向职业技术应用型教育转变，适应职业技术教育技术性、实用性人才教育的要求首先要根据实践教学目标体系围绕专业培养目标确定应开设的课程和课时的分配。 突出专业课程与实践课程设置整合的职务特色，加强技能培训。 实践课时至少应占教育总课时的12。 加强“双师型”教师培养力度，形成高素质实践教师队伍。 汽车运用与维修专业课程改革是教师校本培训的重要途径，对教师提出了极具挑战性的问题，是教师在教学的同时进行充电，在实践过程中提高教师专业水平、研究能力和创新能力的有效途径。 在实际教学组织过程中，根据相应专业的工作过程，按照培养方向划分若干学习模块，并根据特点实行教学。 为了保证每个模块的课时容量，一般可以根据内容和课时分解为4-6道题，单元； 每个课题还可以分为6-8个课题、单元，便于操作。 建立有效的实践教学评价体系，在技能训练计划和技能项目分配表中，明确体现各门课程、实习的具体任务和技能要求，以及每学期或各阶段技能应达到的程度，从而保证进行阶段评价和课程评价的准确目标。 只有通过严格的考核，每个学生才能从中找出差距和不足，明确今后的努力方向和奋斗目标。 毕业时必须通过劳动部门的综合考核，取得职业资格证书。 )4)专业发展现状专业经过30多年的建设发展，已经成为地区汽车维修行业的主要人才输送基地。 目前，本专业毕业生能满足行业人才需求量大部分毕业生的供给，企业用人单位需求旺盛。

专业现有专任教师9人，行业兼职教师2人。专任教师中高级职称6人，占67%；中级职称2人，占22%；"双师型"教师8人，占88。专业实验实训设备齐全，具有8个专业基础及专业实验室，8个校外实训基地。教学手段先进，建有学校网站。　　2、专业培养目标与人才培养规格（1）专业培养目标

　　本专业培养目标是培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业汽车维修理论知识，从事汽车检测、维修、检修设备的使用、维护保养和生产技术管理能力，具有良好的职业道德，综合素质较高的高技能、应用型专门人才。（2）人才培养规格??

　　本专业毕业生应当具有良好的职业道德；健康的心理素质、较高的创业精神和爱国主义、集体主义精神；具有基本的科学文化素质。掌握必需的文化基础知识、专业知识和比较熟练的职业技能，具有继续学习的能力和适应职业变化的能力，具有创新精神和实践能力，具有健康的身体和心理。　　本专业培养汽车驾驶和汽车保养维修的专业操作人员，毕业生主要从事汽车驾驶及汽车维修等工作。本专业学生通过三年的学习的锻炼??应具备以下几方面的知识和技能：（一）较系统地接受马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想的教育。使学生具有高尚的社会主义情操和良好的职业道德，愿意为祖国建设服务的奉献精神，具有一定的人文科学、社会科学、自然科学以及文化艺术等方面的基本知识、基本修养和基本能力。（二）通过对汽车专业理论的学习，掌握汽车整车和各个总成的构造，以及有关汽车机械、液压、传动、电子的原理，使学生具有比较扎实的专业理论基础。（三）进行汽车故障的诊断和排除等维修技艺的实操训练，具有汽车维修技术和运用各种检测仪器，诊断排除汽车故障的能力。

（四）具有的计算机运用能力，熟识各种现代汽车检测方法和手段。（五）有较强的语言表达能力，掌握资料查询、文件检索以及运用，现代信息技术获取相关信息的基本方法，具有一定的科学研究能力。（六）具备从事汽车使用和维修单位的技术工作的初步能力，具有从事汽车及配件的营销和保险业务的初步能力。（七）熟悉国家关于交通运输、安全管理的方针、政策和法规、维修企业的组织、管理、具有一定的组织管理能力。

智慧校园教务系统

　　经过多年的职业教育实践，定期组织专业建设委员会、行业专家和专业教师多次对专业教学大纲、实训大纲进行讨论、修改和完善。现已制定出了一整套完备、适用、规范的汽车运用与维修专业各科目课程教学大纲、实训大纲。　　2、课程教学改革与实践教学研究　　课程教学改革与实践教学研究并行，以理论指导教学实践。在职业岗位分析的基础上，由行业、企业专家与专业教师共同分析确定本科目课程面向职业岗位应完成的知识、技能、关键能力、职业道德等方面的具体任务和要求。　　3、课程改革与开设

　　针对专业培养目标以科目课程改革为基础，进行必要的课程整合，根据职业岗位需求开设新课程。以汽车维修工职业技能鉴定规范中的操作技能(应会)鉴定项目为一个教学体系，汽车部件总成作为教学体系的核心。以鉴定项目的考核要求作为教学体系的教学目标，将该部件总成涉及的"汽车构造"、"修理工艺"、"维护和排故"三门课程中的有关内容有机地结合。用理论与实践相结合的教学方法，在一定的教学时段内只将一个总成部件作为教学重点，完成"构造"、"修理工艺"、"维护与排故"从理论到基本技能操作训练的全部教学内容，使学生获得部件总成(结构)、连续、系统的专业知识和基本操作技能。　　4、教材选用　　选用优秀中职教材，重视教材建设，积极开发适用本专业实训指导书。教材内容要紧密结合汽车修理行业生产项目，以技术应用为主线，突出实用性、可操作性，反映新品种、新技术的应用，培养学生技术应用能力。专业教师还制作了大量课程教学PPT多媒体讲稿。　　5、精品课程建设

　　学校重视精品课程建设，目前正在申报《发动机构造与维修》自治区级精品课程，还有多门课程正在积极筹备、申报自治区级和校级精品课程。三、教学环节　　1、教师教学（包括理论和实践教学档案规范、齐备）

　　学校教师根据每学期学校下发的教学任务，提前领取教材，利用假期完成备课任务。同时学校安排教师实践锻炼，如到企业挂职锻炼等途径培养"双师型"教师丰富专业教师生产实践经验。同时不定期开展教研室教学研讨会，以提高教学水平。学校统一要求代课教师在开学前由教研室主任先审查学期授课计划、理论和实训、教案准备情况，不符合要求的退回修改，合格的签署意见报教学部主任签字盖章实施，期末连同授课教案、教学工作总结、成绩等教学材料上交教学部检查审核后存档。?? 2、必修实践实训课全部开出，"生产实习"工作组织有序　　学校对专业实践教学非常重视，要求每门课程必须按要求开出所有课程实习，因特殊原因不能开出的，须作调整，并说明原因上报教学部批准后方可调整实施。目前，汽车运用与维修专业实训课开出率100%以上。　　"生产实习"工作利用每年校企见面会，以企业为主，制定详细的生产实习计划、考核办法。同时，明确生产实习期间指导教师的职责，加强对学生实习工作的指导、检查、考勤和绩效考核，指导学生完成实习技术报告的撰写。?? 3、考核形式　　理论课程、实验课程、实际技能、综合训练等均有考核标准，并采取灵活多样的考试形式。（1）理论课程的考核分为考试和考查。教师根据所任课程的教学内容出A、B 考卷并附上评分标准。（2）实训课的考核

（一）实习课和实践技能考核，在实训大纲和指导书上都有具体的评分标准。（二）生产实习考核，则按企业实习完成情况进行评分。

（3）考试形式主要有笔试、口试、操作等。笔试有开卷和闭卷。实训课多采用口试或操作，理论课则主要采用闭卷笔试。?? 4、改革教学方法和教学手段，推广多媒体教学　　本专业实践性较强，很多课程与生产结合密切。因此，在教学方法上，采用项目导向、任务驱动等方法，运用多媒体课件、模拟软件等多种形式相结合进行教学，充分利用现场、实训的教学方式提高教学效果。四、职业素质教育　　1、专业人才培养方案充分体现职业素质教育

　　从职业岗位分析入手，对职业素质进行了全面的分析，如职业知识能力素质、关键能力、职业道德、工作态度等方面分析入手，并转化到课程，包括生产实习中实现。　　在制定专业人才培养方案过程中广泛吸纳行业、企业技术专家参与增强了职业性和实用性。课程体系设计紧紧围绕职业素质教育为核心，开设德育活动课、职业生涯规划等课程。　　专业人才培养方案安排生产实习，充分利用企业人文、管理环境。除对学生职业岗位知识能力培养外，同时注重学生关键能力、良好职业行为习惯和职业道德的养成。　　2、职业素质教育始终贯穿于人才培养过程中　　通过入学教育、军训、课程教学、实训教学、实验、课程实习、生产实习等人才培养过程，注重职业态度、职业道德、吃苦耐劳精神的教育。同时，学校有组织、有计划地聘请企业管理人员或技术人员到学校开展专题讲座。在执行专业人才培养模式过程中，在教学计划执行过程中充分体现全程贯穿素质教育的特点。　　3、注重心理健康教育

　　学校经常开展学生心理健康教育讲座和开展心理咨询活动，学生心理健康状况良好。学校由专人负责学生心理健康工作，平时注意了解、观察学生、开展个别谈话、电话咨询，并根据学生存在的心理问题进行开导。五、教学环境　　1、校内实训设备与实训环境

　　实践性教学是《发动机构造与维修》课程教学的重要方面，是对理论教学的巩固和应用。在校内我们依据教材和教学需要建设了一系列实训室，逐渐实现了理论和实践的融合，课堂教学和实训教学的融合。　　2、校外实习基地的建设与利用

　　为使课程教学更加紧密联系企业，满足企业的要求，我们建立了相互依托、共建双赢的的校外实训基地。在校外实训基地中，企业技术人员作为学校外聘教师，在现场为学生进行讲解，同时企业为学校专门提供了实训工作台、实训教室和实训设备。　　目前我校已与大超4S店、振华公司、华月汽车修理厂、阿潘汽车修理厂等8家汽车行业企业建立校外实习基地协议。校外实训基地承担我校学生汽车结构认识实习、汽车维护维修实习、汽车制造工艺实习、汽车总装实习和毕业实习。可使学生顶岗实习、带薪实习、半工半学。　　在实习基地建设中，与企业签订了合作协议，学校承担企业员工的理论培训和技术资料的咨询，学校将购置的部分生产设备借给企业，使其同时发挥生产作用和实训作用，企业在实习生中选拔优秀毕业生为企业正式员工。六、产学研结合?? 1、专业指导委员会参加教育教学全过程

　　本专业建立了产学研合作的教学机制，先后聘请本专业、本行业内有较高造诣和丰富实践经验的知名专家、高级工程技术人员和行业企业主管领导组成了专业指导委员会。专业指导委员会以座谈、研讨、讲座等工作方式进行。指导与协调市场调查论证专业人才培养方案、教学计划、课程大纲的研讨、实训基地建设等。

当代职业教育

　　汽车运用与维修专业实施一体化教学。首先应根据实践教学目标体系围绕专业培养目标来确定应开设的课程和课时分配。整合专业课程与实践课程设置、突出职教特色、强化技能训练。实践课时至少要占教学总课时的12%。加强"双师型"教师培养力度，形成一支高素质的实践教师队伍。汽车运用与维修专业课程改革是教师校本培训的重要途径，给教师提出了极具挑战性的问题，促进教师在教学的同时进行充电，在实践过程中提高教师专业水平、研究能力和创新能力的一条有效途径。在实际教学组织过程中，根据该专业所对应的工作过程、培养方向划分若干个学习模块，根据特点实行教学。为保证每个模块的课程容量，一般可根据内容和课时分解为4-6个课题单元，每个课题又可细分6-8个分课题单元，以便于操作。　　建立有效的实践教学评价体系，在技能训练计划和技能项目分配表上，要明确的体现出每一门课程、实习的具体任务和技能要求，每一学期或每一阶段技能应达到的程度，这样就保证了进行阶段考核和课程考核的准确目标。只有通过严格的考核，才能使每一位学生从中找到差距和不足，以明确今后的努力方向和奋斗目标。毕业时还必须通过劳动部门的综合考核??取得职业资格证书。?? 2、教学方法、教学手段改革

　　由于本专业涉及的内容主要是针对汽车各总成实际结构讲解各种装置的作用、要求、工作原理和结构、维修技能特点，具有很强的理论性和实践性，而学生基础较差且对机械方面的知识缺乏足够的认识和了解。针对这种情况，教师在进行教学组织的过程中，采用了合理的教学方法与教学手段，主要体现在以下几个方面：（1）采用项目导向、任务驱动等方法　　将相对独立的内容如气缸检测、活塞环三隙检查、气门间隙的调整采用项目教学或任务教学的方法，要求学生在完成上述任务的同时，学习相关的理论知识，教师在组织实施教学的过程中，严格按照生产实际的要求与规范来指导学生完成该部分内容的学习。（2）充分利用现场、实训的教学方式提高教学效果　　采用课堂理论讲授与现场实训穿插的方法，让学生及时的把理论和实物结合起来，便于学生理解和接受。（3）运用多媒体课件、模拟软件等多种形式相结合进行教学

　　目前采用多媒体课件及汽车教学软件进行授课，故障分析采用情景案例教学，创设现实情境，利用现代教育教学设备，使学生主动学习。由于充分利用了现代多媒体技术，将文字、图片、声音、视频和动画等媒体有机地结合在一起，课堂气氛活跃，学生学习积极性高，授课效果良好。（4）进行考试改革尝试　　考试成绩按照平时成绩20%+理论知识笔试、口试30%+技能操作40%+实习报告10%给分。（5）教师指导形式的改变??

　　从传统的校内专任教师辅导转变为专任教师和校外技术人员指导相结合，校内和生产性实训基地指导相结合，理论辅导和实践指导相结合，教师与学生面对面辅导和网络辅导相结合等多种指导形式。八、质量管理与控制　　1、教学运行与管理

　　学校各项规章制度的建立健全和严格执行，保障了教学运行的规范与有序。学校教务处在教学组织管理过程中，严格按照教学计划编制学期教学实施计划，严谨组织理论教学和实践教学。教师在教学实施过程中，严格执行教学大纲，按照有关文件要求认真编写授课计划、教案、教学日志等各种教学文件。教学部根据教务处下达的学期教学任务统一排课，任课教师根据教学大纲编写授课计划，合理组织理论教学和实践教学，根据规范编写教案，开学后由教研室自查。任课教师严格执行"教学进程表、课程表、授课安排表、考试安排表"进行日常教学。对违反教学规章制度的教学管理人员和教师按规定处理，有力地维护了学校的教学秩序。　　2、教学质量监控体系的建立

　　学校建立了教学质量监控体系、措施得力保证教学秩序良好，努力构建完善的质量保障与监控体系是推动学校教育教学改革和不断提高人才培养质量的重要保证。学校建立了系统、科学、有序的教学质量监控系统。坚持学期初、学期中、学期末的常规性教学检查工作和专项教学检查。通过采取召开师生座谈会、听课、访谈、学生评教、教师评教、教师评学等多种方式方法，全面收集教学与教学管理工作的信息，对出现的问题及时协调解决，形成了教与学携手并进的良好的教风、学风。实行多层次听课制度。建立了学校领导、教务处长、教学部领导、教学督导组成员、教研室主任、教师间的多层次听课制度。通过听课，全面了解教师的教学情况，促进教师不断改进教学方法、手段，更新教学内容，提高教学质量。建立起科学规范的教师教学质量评价体系。教师教学质量评价主要以课堂教学质量为主，包括教学态度、教学内容、教学方法、教学效果以及承担教学任务等情况，对教师教学质量进行全面评价。具体采用学生评价，督导组和教学部部评价相结合的评估方法，对教师的教学质量进行综合考评。学校在教学质量的管理和监控工作过程中，不断研究吸纳和运用适合本校特点的质量管理理念，对教学的全过程各环节进行科学、有效的质量管理与监控，能够及时针对监控中存在的问题提出解决方案和整改措施，注重落实达到了以查促改、以改促建的监控目的，保证了学校教学各环节良性循环，促进了教风、学风建设，提高了人才培养质量。九、师资队伍教学队伍整体结构（一）职称结构

高级讲师4人-50%????高级工程师1人-12.5%????讲师1人-12.5%??? 工程师2人-25%????。（二）学历结构工学学士3 人??（三）年龄结构

40-50岁6人??30-40岁4人。（四）学缘结构??

本课程组教师分别来自新疆工学院、西安公路学院、西安工业大学、湖南湘潭机电专科学院。（五）双师素质??

课程组教师6人，外聘企业工程师2人，具有讲师以上职称且有汽车修理行业工作经历、具有汽车维修等级证书6人,因此,双师型教师5人占83%。

　　本专业高度重视师资队伍建设，通过外引内培、学历进修、顶岗锻炼等措施提高教学团队的整体科研能力和实践水平，注重"双师型"教师素质的培养，要求教师每两年不少于一次到工程单位顶岗锻炼，以丰富实践经验。学院与多家校外实训基地单位达成协议，教师可以自由选择相应单位到工程一线从事施工、组织、管理工作。目前，通过技能考核鉴定、具备双师素质的教师已有58%。同时聘请实践工作经验丰富、又具有较高理论水平的企业技术人员到学校做兼职教师进一步充实了"双师型"教师队伍。十、学生素质　　（1）就业资格证书获取情况

　　专业近几年全部毕业生参加了汽车维修行业工种职业技能鉴定，证书获取率为90%以上。　　（2）学生专业综合能力强

　　汽车运用与维修专业学生素质较高，实践操作技术过硬，能吃苦耐劳，适应性和独立工作能力强，富有创新和敬业精神等深受用人单位的欢迎。据我校对10多家用人单位跟踪调查，大部分用人单位对我校毕业生评价较好，主要体现在工作踏实、吃苦耐劳、实践操作技能好等方面。　　（3）近三年学籍处理情况　　近三年来，学校严格学籍管理，考纪考风严明，汽车运用与维修专业学生思想觉悟有较大的提高，极少出现重大违纪违法现象，学生没有因违反学校的学籍管理而被开除的现象。十一、专业特色

　　（1）校企合作，实施市场导向、工学结合的人才培养模式，并与企业共建教学质量标准体系，积极探索职业岗位要求与专业教学计划有机结合的途径和方式，成立专业建设指导委员会，校企合作制定人才培养标准、培养方案，共建覆盖各个教学环节的质量标准体系，侧重建立实践教学环节的质量标准体系。　　（2）产学研结合，造就一支高水平的师资队伍。专业师资队伍是提高专业教学水平和教学质量的根本保证。本专业重抓师资队伍建设提高教师整体素质，积极开展实用技术研究。专业通过引进高学历人才聘请专业技术人才，培养青年教师专业实践能力，提升学历层次等途径，建设了一批高素质专业师资队伍。　　根据汽车运用与维修专业行业、地域特点，按照专业职业岗位分析结果，专业教师和企业、行业专家共同开发实训指导书。实训指导书根据职业岗位需求设计编写，针对性和实用性强，注重学生生产经验、职业道德的积累和养成。　　（3）课程建设是专业建设的基础，以精品课建设推动专业发展　　汽车运用与维修专业在我校开办已经有30多年的历史，自专业建设始起??我们就在专业课程建设方面进行着孜孜不倦的努力。现正在申报《发动机构造与维修》自治区精品课程，通过精品课程的申报带动其他相关课程的建设。精品课程是建设精品专业的基础，通过校级和自治区精品课程的申报和建设来建设汽车运用与维修精品专业。